Видео

Самый быстрый способ с помощью крышки от баллончика с краской! Если нет компрессора - огонь!

Ну так то резинка одевается сначало на поршеть , затем в супорт

Да блин плохо работает, с 6 раза получилось

Здравствуйте,а я-то делать если супорта гремит на мицубиши ASX.?

Супер.

А сразу вставить пошень, а потом пыльник,или легких путей неищем

This is a stupid idea. I have a much better way.

отличная идея если ты родился с 3 руками!

Хороший способ, для людей несмекалистых

Спасибо.

первый раз вижу мастера с тремя руками!

Где ты раньше был ?😢😢😢

Пока ты стяжечки примерял я 10 раз суппорт собрал.

Я без резинки вставил, потом резинку одел.

Воздухом попробуй☝️

Красавчик, спору нет, вас на видео двое, а ты попробуй один при помощи пластиковой бутылки, и у меня получилось, а так МОЛОДЕЦ

Спасибо!

Идея хорошая, но пыльник пыльнику рознь. В моем случае пыльник из нежной резины был и уголками стяжки удачно был порван. Для избежания порыва, советую наждачкой убрать все углы на стяжках

Не это не работает. Лично суппорта на ниссане собирала. Только компрессор, остальные способы энерго мато затратня

Сегодня менял резинки, одел пыльник на жопку поршня, затем, вставил пыльник в пазы цилиндра (краем завёл и аккуратно расправил по кругу), утопил поршень, если всё хорошо, поршень должен заходить от усилия большого пальца. Когда поршень вставил, подёргал пыльник, его прижимает стенками поршня. Он даже внутренним бортом сам встаёт как надо. Есть 2 способ у кого кольцо стопорное или фаска с глубоким цилиндром. Одеваете пыльник на поршень в паз, вставляете поршень до упора в цилиндр, палочкой от мороженного или средней отвёрткой затыкаете буртик пыльника в паз цилиндра, если стопорное кольцо, то оно должно вставляться в этот момент легко. Вытягиваете поршень от руки пассатижами, проверяете фиксацию пыльника.

Спец смазка идёт в комплекте.Без труда и заморочек всё элементарно собирается.

Всё намного проще делаеться этого !

Забыл сказать про четыре руки)))

Канавку в цилиндре под резинку чистите и оденете руками. Какие на фиг стяжки, компрессоры и т.д.? Для лохов тема.

Отлично👍👏🤙👌💪☝🏆

К Л А С С !!!👍👍👍

Не проще покупать суппорт?

А я вчера намахался😅

Подскажите пожалуйста чем поршень смазать ?

Я без стяжек и компрессора первый раз за несколько минут справился.... какие у меня золотые руки (сам себя не похвалишь хер кто похвалит)

БРАВО!

👍👍👍

Работает! Спасибо парни!!!

Талантливый человек дай бог тебе здоровья)) Столько нервов сберёг многим людям 👍

Если потолще - то будет задний броник

А чё, так можно было?!!!

для аерографа потрібно 1,5-2 атмосфери. запореш аерограф

Воздух дуешь в спуск, и в это время давишь поршнем. Это самый быстрый

ах ты чёртов гений

Класс

Музика говняная....

Огонь!

Работал в молодости в автосервисе и ставил просто руками АККУРАТНО и нечего рвал , сначала одевал на поршень сверху пыльник, продевал на низ поршня так чтобы юбка пыльника чуть ниже была ниже поршня , тем самым эту юбочку просто туда аккуратно заправлял в паз не острой тонкой отвёрткой , когда завел по окружности юбку в паз , потом опускал аккуратно поршень. И все должно быть в смазке.

Я воздухом дую!!!

Толи я криворукий толи че уже раза два так пытался на б5 и 9 лансере, ремкомплекты френкит, блин ну ни разу не получилось, а с компрессором в легкую

Я пальцем просто обтянул резину и все. А стяжка может надрезать. А потом как то наловчился вставлять прямо в резину потому как поршень в цилиндр проходит а резина нет.

Низуя ты мастер Сплинтер. Красавчик

Спасибо огромное

Что за музыка?

Скажите,кто знает объем двигателя 1.3 1997 г.в- это моновпрыск или инжектор? Кто знает?